| 穩步扎實推進 爭取更大勝利 |
| 發布時間：2016-6-17 瀏覽次數：1151 |
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| 京杭運河湖西航道北段疏浚工程施工項目HXHD-Ⅱ-HDSG2標段自2016年3月19日正式開工以來，克服前期困難局面，多方協調，至5月底，累計展開3個工作面，完成疏浚土方15萬M3，圍堰1644.5M，取得較好的開局。 京杭運河湖西航道北段疏浚工程主要工程為樁號41K+924-58K+553范圍內的航道疏浚工程，航道建設標準為Ⅱ級，航道底寬Bb≥60m；航道水深H=4m；整治里程總長16.629km，水下方總共約215萬M3。由于整治航道位于微山湖西側，航道所屬區域分屬山東及江蘇兩省，且具體位置犬牙交錯，前期工作十分困難。項目經理王均民針對這一情況，專門委任了前期項目副經理，同時自己也親身參與，主力攻堅前期協調。經與指揮部、拆遷辦、國土局等單位不斷溝通協調，于4月12日完成首塊棄土區交地，項目部立刻組織人員機械，僅10天即完成棄土區圍堰1644.5M，溢流壩400M，形成棄土區總面積157414M2，預計可容納水下方38萬M3。 在抓緊施工進度的同時，項目部積極與監理、業主對接，主動配合工作開展。項目部派遣人員，主動參與指揮部拆遷辦前期核實工作，按照由北至南、先右岸后左岸的順序，逐一對山東段的地面附著物進行拍照、登記、估價、統計，形成了233頁的翔實統計資料，受到指揮部高度評價。同時，項目部還注意到社會環境建設，在前期接觸和實際施工中，著力注意安全文明施工，對施工區域內非征地范圍的道路、麥苗等秋毫無犯，營造良好的群眾基礎；5月25日，徐州市電視臺到我項目350方斗輪上，作為沛縣重點在建交通工程采訪縣局及指揮部主要領導，我項目部抓住時機，著重介紹了工程完工后2級航道對于當地經濟的巨大推動及輻射作用，節目播出后，取得了良好的社會效果。 在工程管理不斷推進的同時，項目部秉持公司“干一個工程、豎一塊牌子、交一群朋友、培養一批人才”的四個一理念，不斷加強內部團隊建設。湖西航道項目部人員本身多為抽調和臨時聘用，為了加強團隊凝聚力和配合協調性，項目經理王均民在楊總“準軍事化”的思想指導下，進行了一系列內部改革。項目部先后采購了軍用夏季作訓服和運動鞋，并將原來的7點起床時間修改為6點半，然后增加了30分鐘的晨操，項目部所有人員統一著裝進行跑步鍛煉，在強健體魄的同時，鍛煉團隊的協調性和執行力，增強了團隊成員之間的相互溝通，力爭成為一個“來之能戰、戰之能勝”的強大團隊。 我們深刻知曉，本工程的前續推進不是一件簡單容易的事情，施工過程中也肯定會產生各種問題和矛盾，但我們堅信，在公司各級領導的關懷下，以及各職能部門的鼎力協助下，我們一定能夠完成經理室對于本項目的預想目標，為常州航務的再度輝煌盡一分力！
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